Planungen und Vorhaben, die nicht auf landschaftsplanerischen Zielsetzungen basieren, müssen laut Dienstanweisung der Abteilung Naturschutz und Landschaftsplanung zur Überprüfung und Bewertung vorgelegt und - falls nötig - geändert werden.
Meist werden jedoch Umweltbelange auch von anderen Abteilungen und Sachbereichen automatisch berücksichtigt.
So wurde und wird das Verkehrskonzept der Stadt so entwickelt, dass das Radwegenetz das Straßennetz in der Gesamtlänge übertrifft und das Fahrrad über die meisten Distanzen das schnellste Verkehrsmittel ist.

Die Planung einer hochgradig landschaftsschädigenden Umgehungsstraße war bereits Ende der 80-er Jahre im Zuge der neuausgerichteten Stadtentwicklungsplanung abgelehnt worden.